photo 新幹線N700S的前頭車=攝於10月1日(山本正樹)

  有關東海道新幹線預計在2020年度(2020年4月至2021年3月)引進的新型車輛「N700S」,前頭車的車體架構和客座車廂的模型,JR東海已於1日,在愛知縣豊川市的日本車輛製造豊川製作所向媒體記者公開。

  N700S最大的特色是重整地板下的機器配置,除兩端的車廂外,中段車廂的種類由最新的「N700A」6種減至2種。不只是現行的16節車廂編組,也可彈性編組成12節或8節等,藉此銷售給其他公司或國外。

  與N700A相比,N700S前頭車為稜角較明顯的造型。此設計可改變空氣的流向,抑制車輛的橫向搖晃。加強省電功能,不但行駛時速285公里時的耗電量減少7%,地震時緊急停止的(煞車所需)距離也從3000公尺縮短成2800公尺。

  據了解,普通車廂座位的椅背向後倒時,椅面最多可下沉3公分,坐起來和綠色車廂的座椅一樣舒適。