JR三江線已於3月31日結束最後運行,該線曾銜接日本海一側的島根縣江津市與中國山地南側的廣島縣三次市。

  從開通起歷經88年,三江線全線單軌且未電氣化,列車彷彿沿著江之川般持續在山間行駛。這是1987年JR成立以來,首次在本州廢除超過100公里的路線。

  3月31日當天,共有3274人次搭車。起迄站為江津站的列車,每班都因鐵道迷的搭乘而呈現極度擁擠的狀態。JR西日本將無法搭上車的人們用巴士載往途中車站。每站均有告別活動,沿線更亮出寫著「謝謝三江線」的橫布條,現場也有居民揮手致意。

  三江線的部分區間於1930年通車。工程曾因戰爭等中斷,並在1975年全線通車。作為居民的交通工具,雖然曾歷經交通擁擠的時期,在人口減少與汽車普及下,使用者也隨之減少。2014年度(2014年4月至2015年3月)單日每公里相對平均使用者掉落至50人,是6間JR公司所有路線當中最少的1條。

  最後1趟列車在當日晚間9點51分抵達江津站。由於對向列車與山豬相撞,因而延誤24分鐘。與妻子與幼子2人一起下車的江津市34歲上班族‧山本隆之表示:「我是聽著三江線的平交道聲音長大的。希望也能讓孩子留下三江線的記憶才一起搭乘。」