photo 歪著頭走著的行人、與快接觸到隧道頂端行駛的計程車=攝於5月17日(河崎優子)

  JR山手線田町站與品川站之間的新站,將於2020年春天竣工。而在新站的附近,有條古老隧道「高輪橋架道橋」,能從高輪到港南。隧道高165公分左右,名叫「歪頭隧道」。

  「咖搭咖搭」。頭頂上有山手線與新幹線行駛,每隔1分鐘左右就響起這樣的聲音。歪著頭的上班族與騎著自行車的人,一邊皺著眉頭一邊穿越這條長約230公尺的隧道。

  身高183公分的27歲上班族·片岡丈,穿過隧道之後不禁發出呻吟聲說:「腰好痛。」

  在大正時代(1912年至1926年)建造的這條隧道,據說高度是為了配合日本人的平均身高·約165公分。這條隧道也讓曾讓計程車發出哀號,因為依據車款不同,車頂上顯示公司名的標示燈會被撞掉。甚至還有目擊情報指出:「以前每週都會看見好幾次掉落的標示燈。」

  據說每天都從這裡經過的48歲計程車司機·宮本哲朗表示:「其他的路線會塞車,想快點到品川站港南口方面的話,除了這裡以外沒有別條。」甚至還有計程車公司改將標示燈製作小一號。

  透過開發新站,目標成為國際性的玄關口。隧道也煥然一新,車道的高度將有4.7公尺,人行道為3公尺。身高較高的外國人也能放心通過。

※關鍵字
  駅:日文發音為EKI,意指車站。

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