photo 豐田汽車的標誌

  豐田汽車(TOYOTA)於6日對外公布,2020年4~6月期決算的銷售額較前1年同期減少40.4%成為4兆6007億日圓(約合新台幣1兆3000億元),營業利益則較前1年同期減少98.1%成為139億日圓(約合新台幣39億元),而淨利則較前1年同期減少74.3%成為1588億日圓(約合新台幣442億元)。呈現本業獲利的營業損益以及呈現最終獲利的淨損益,兩者都確保為獲利。

  新型冠狀病毒的影響導致全球需求急速減少,使得汽車大廠一間間出現鉅額虧損,而在此情況下,豐田展現出了獲利能力的穩定度。

  而在超逆風的情況下,支撐著豐田的便是中國市場。在經濟最早動起來的中國,以富裕階層為中心,運動型多用途車(SUV)的新型車等銷售情況佳,5~6月較前1年相比成長2成以上。從新型冠狀病毒發生之前起,較不易故障且舊車收購價格相對較高的日本車,在中國便有著高人氣。在這之中,知名度較高的豐田汽車也受到了歡迎。

  作為主要市場的美國也已於5、6月恢復到減少3成的程度,逐漸從谷底回升。

  外界認為,自從有史以來虧損最多的2008年雷曼風暴以來,豐田汽車所進行的生產現場成本改善等累積之下,現已展現出了豐田公關部門所謂的「踏實地持續強化體質的結果」。

  雖然由於新型冠狀病毒疫情,使得全球需求急速減少,造成豐田的收益相較前1年同期相比大幅減低,不過銷售則是以高於預想的速度恢復。今年度(2021年3月期,2020年4月~2021年3月)的預估全球銷售輛數,將從原本的890萬輛增加20萬輛來到910萬輛。

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