photo 位於羽田機場,受新型冠狀病毒疫情影響導致班次減少,因而排列在機坪等待出勤的ANA與JAL客機=攝於3月31日 (迫和義)

  現已得知,全日本空輸(全日空、ANA)於7日向工會提出,調降員工的基本工資以及不發放冬季獎金的方案。加上現已實施的夏季獎金減額,員工的年收入平均將會減少3成。同時也正在徵求在增加退休金的情況下自願離職者。受到新型冠狀病毒的影響,導致航空需求遽減。在業績惡化的情況下,削減成本已成為當務之急。

  基本工資的削減率及自願離職的規模並未對外表明。據了解,針對自願離職一事,機師是被列為對象外。

  ANA在未受到新型冠狀病毒影響的2018年度(2018年4月~2019年3月),夏季及冬季獎金合起來,共支付了相當於6個月的月薪。然而,受到新型冠狀病毒的影響,導致經營狀況惡化。集團整體在今年4~6月期的旅客數,與前一年同期相比,陷入了國內線減少89.8%、國際線減少96.3%的情況,淨損益來到史上最高的虧損1088億日圓(約合新台幣295億元)。

  為此,今年夏季獎金已減少為相當於1個月的月薪。由於尚無法預見新型冠狀病毒的平息,因此進行了進一步削減人事費的提案。ANA在更進一步削減成本的方針之下,目前也正在商討修改定期航線。

  ANA的員工為1萬5000人。而目前的方針是,對於集團內的3萬3000人,也將提出同樣的人事費削減對策方案。

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