photo JR石北線的舊白瀧站,原田華奈每天早上都一個人從這裡搭車上學=攝於2014年12月26日(佐藤惠子)

  去年年底的某天清晨,天空不斷地飄著紛紛細雪,兩條軌道往靜謐的雪白世界延伸出去。而軌道旁,有著面積約4張半榻榻米大的候車室。這裡,是連接北海道旭川及網走的JR石北線上、位於遠輕町的舊白瀧站。

  噹、噹、噹......。

  早上7點15分左右,隨著列車駛進車站,附近的平交道響起了警示鈴聲。在這個零下10度的天氣中,從無人車站的月台上車的只有一名女高中生。

  現年17歲的原田華奈,是北海道立遠輕高中的高中2年級生。從家裡到車站的車程莫約5分鐘,由爸媽載到車站後,她再搭乘石北線前往遠輕站。

  舊白瀧站被鐵道迷稱作「秘境車站」,車站附近只有幾間民宅。每天有3班上行列車停靠,但下行列車每天僅停靠1班,正是原田早上搭乘通車上學的列車。

  一旦錯過了這班列車,就不會有下一班可搭。雖然距離約6公里的隔壁站白瀧站,在9點多也會有列車停靠,但是就算搭上那班車也會遲到。其實,她至今僅錯過列車一次,當時只得請父母直接開車載她前往學校。她表示道:「那是因為剛入學時還不習慣,不過現在已經沒問題了。」

  清晨的這班列車由兩節車廂組成,從舊白瀧站出發時大約載了十幾名乘客,幾乎全是遠輕高中的學生。有人使用行動音樂播放器聽歌、有人滑著智慧型手機,到了期中考時還會有學生努力讀著筆記。行駛至遠輕車站的約35分鐘車程中,車內多半安靜無聲。

  此外,開往遠輕的的車內有個不為人知的「規則」。那就是「1、2年級坐第1節車廂,3年級則是坐第2節車廂。」曾幾何時,這項規則在遠輕高中的學生們之間傳承了下來。

  原田每天都坐在第1節車廂後方的Box席(面對面式的4人座),因為總是坐在對面的朋友,在前一站上車後便會坐進那個Box席,所以也自然地成了原田的「老位子」。而其他學生們,每天也都坐在一樣的位子。

  不過,這份「秩序」偶爾也會遭到破壞。有時不知情的觀光客搭上車來、先坐了他們的座位時,學生們就必須換其他位子,總感覺有些不習慣。

  之前到電車錯綜複雜的札幌車站時,原田覺得「真是太驚人了」。就算錯過了這班電車,不用幾分鐘就有下一班電車。雖然她對在這樣的都市裡搭電車上下學感到「有些憧憬」,但她卻又補上一句:「有那麼多條路線真可怕,不知道我能不能記住。」

  雖然搭乘班次有限的列車上下學,有時也會讓她感到困擾,不過她說:「每天都是這樣,已經習慣了。」接著又搭上了僅有的一班下行列車前往學校。