大型物流公司日本通運現已鞏固方針,4月1日起將調升非正職員工的薪資,配合相同工作條件下的正職員工薪資水平。

  《工作方式改革關連法》中要求自2020年4月起採取「同工同酬」,日本運通此舉目標在於消弭正職與非正職員工的待遇落差,並因應法規提前祭出因應措施,而此舉也可能影響其他企業的判斷。

  該公司旗下約有4萬名員工。有可能轉調全國各地的正職員工(綜合職)約有1萬1000人,無轉調的正職員工(地區職)約有1萬6000人,其餘則是期間聘僱的非正職員工,約有1萬3000人。非正職員工中有數千人為全職型態的工作,對此未來將調整成與地區職相同的薪資體系,以提升其薪資。

  地區職的薪資雖比綜合職來得低,但受聘於各都道府縣分店,沒有轉調的部分則是與非正職員工相同。除了人手不足問題嚴重的物流駕駛之外,營業職與事務職員工也會列為適用對象。

  《工作方式改革關連法》當中規定,大企業從2020年4月起須採「同工同酬」,中小企業則是從2021年4月起適用。厚生勞動省已於去年秋天彙整相關指南,如①若能力與經驗相符,非正職員工的基本薪資原則上等同正職員工;②降低正職員工的待遇來消弭差距之舉並不理想。