有關北海道新幹線將在2030年度(2030年4月至2031年3月),從現有的新青森站至新函館北斗站區間延伸至札幌一事,正在進行相關工程的鐵路建設·運輸設施整備支援機構已於26日,開放媒體記者參觀橫跨北海道長萬部町及八雲町的建設現場。約212公里的延伸區間有8成均為隧道,而伴隨挖掘所帶來的廢土處理目前正成為課題。

  此為首度開放媒體記者參觀建設現場。新八雲站(暫定名稱)至長萬部站區間的立岩隧道全長5公里,為39個隧道施工區之一。據了解,在透過炸藥進行爆破的情況下,以1個月100公尺的速度進行挖掘,自去年夏天全面展開作業以來,已挖掘前進了970公尺。預定2024年1月將結束包含混凝土鋪設在內的工程。

  工程中最大的障礙,便是處理因挖掘所產生的廢土。廢土預估將會有約1950萬立方公尺,相當於12座札幌巨蛋的大小,然而目前僅有52%的廢土已確定好接收方。據說廢土有超過3成含有高於法令標準值的砷及鎘,因此接收地的確保仍未有進展。