photo 利用氫能驅動燃料電池的混合動力車輛示意圖(由JR東日本提供)

  JR東日本日前宣布,將利用氫能驅動的燃料電池(Fuel Cell)以及蓄電池開發出混合動力型的鐵路車輛。打算目標2021年度(2021年4月~2022年3月)完成開發,接著再花3年左右的時間投入實測來驗證其安全性與行車性能。

  混合動力列車為2節編組,最高時速100公里;利用氫氣與空氣中氧氣化合後產生電力的燃料電池,以及二次(可充電)電池的鋰離子電池來運轉馬達。將會把汽車用的儲氫瓶加以應用,設置在車頂上方。

  JR東日本在2006年開發出「NE Train」,為全球首輛利用燃料電池發動的鐵路車輛,但補滿1次氫氣最長可行駛距離僅止70公里左右。而這次開發利用高壓氫氣,預料行車距離約可達140公里。