「咚咚咚咚咚咚!」  

  座位椅背方向一瞬間變成了面朝前進的方向。接著,車門便若無其事地打開了。外國觀光客發出「Wow!」、「Great!」的驚呼聲。

  作為京阪電氣鐵道(京阪電車)的折返車站、位於京都的出町柳站及位於大阪的淀屋橋站,其月台上每天都能看到此般光景好幾次。

  一瞬間完成轉換的這個機制真的很「Great!」。而世界上首次採用座位自動轉換裝置的,就是京阪電車。

  大阪萬博隔年的1971年,由於經濟高度成長,京阪電車沿線人口增加,而特急列車也從間隔20分鐘變成每15分鐘就有1班。直至當時為止,都是由工作人員手動改變座位的方向,然而為了縮短停靠的時間,便發明出了自動化的方式。

  這個裝置也擴展到阪急電鐵和首都圈的京濱急行電鐵等的部分車輛。當然,京阪的特急列車車輛一如以往地採用中。技術課長屋敷圭三表示:「讓乘客(自行)轉換座位,會降低服務(品質)。」藉此也能看出京阪電車真心款待乘客的精神。