近畿日本鐵道(以下簡稱近鐵)的新型特急「HINOTORI」(意思為火之鳥、即鳳凰),將自3月14日起行駛於近鐵名古屋站至大阪難波站之間,而日前該列車已舉行了開放給媒體記者參加的試乘會。據了解,「HINOTORI」以紅色流線型設計來表現出氣勢與華麗,且其特色為提升了座椅的舒適性。

  此為國內首輛將全部座位都導入「背殼(Back Shell)型」座椅的列車。當乘客將座位向後傾斜時,座椅便會往前滑行,因此後方的乘客並不會有狹窄不適的感覺。即使是在「標準車廂」,座位的前後間隔也相當於新幹線綠色車廂的程度。位於前頭及最後的「高級車廂」則為3排座位,透過將地板加高能夠眺望窗外風景。全車皆有設置空氣清淨機。

  「HINOTORI」連結近鐵名古屋站至大阪難波站的平均時間為2小時5分鐘。除了車資及特急費用外,還會有100~900日圓(約合新台幣30~250元)的特別費用。根據近鐵表示,名阪特急的載客量,相較於1990年的顛峰時期約減少了3成。而本次有意以新幹線所沒有的「舒適自在」為賣點來吸引乘客搭乘。

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